無人叉車物流的應用介紹

2022-01-17
據不完全統計,我國有各類工業、制造園區22000多個,倉庫與車間、車間與車間短距離、高頻次的貨物轉運量非常大。隨著人力紅利逐漸消失,傳統人力搬運(如人工叉車、人工牽引車等)已無法在保證安全的基礎上去滿足長時間、高效率的貨物存取、轉運需求。采用自動化、智能化的無人叉車物流裝備為現代化倉儲物流體系升級賦能是大勢所趨。
其中,牽引車作為專業的工業車輛之一,因其可拖掛多輛掛車運轉,具有牽引載重大、靈活性強,在長距離多區間物料轉運場景具有獨特優勢,廣泛應用于廠區、機場、物流倉庫等地區物料搬運。額定牽引載重一般在500kg~10000kg,絕大多數在2000-6000kg。與叉車形成優勢互補,可很好的解決客戶物料搬運存儲的多場景應用需求。
機器人作為專業的AGV叉車系統服務商,無人叉車在服務客戶過程中,除無人叉車的貨物搬運和接駁需求外,還會遇到車間內或車間之間大批大噸位貨物長距離運輸需求,這時牽引車相對于叉車更具優勢,故在全系列無人叉車研發應用基礎上,機器人無人叉車同樣利用激光slam導航技術和定位導航技術,成功實現無人叉車的研發與應用,重點解決廠區(含室內和室外)兩種復雜工況下大批量大噸位物料轉運的難題,具有速度快、智能化、不受天氣和路面平整度影響等特點。
手自一體:手/自切換一鍵化,具備自主定位導航、自主避障與高精度定位功能;
自動高效:額定牽引重量2~5t、一次性牽引多臺物料小車、24h自動連續作業;
柔性智能:激光導航,無需地面引導介質;柔性的運輸訂單及路徑管理;
多重安全:硬件多重安全冗余機制+遠程監控,嚴格保障車輛運輸及貨物安全;
靈活部署:軟硬件系統化集成,可快速、靈活部署于物流作業區域,無需場景、線路和改造;
場景廣泛:適應多種復雜工況及惡劣天氣,適配多種場景內貨物牽引、流轉;
室內&室外(定制)運輸:基于機器人自主研發的SLAM定位導航算法,結合多傳感器、北斗定位導航技術實現室外與室內一體化場景運輸。
無人叉車主要用于廠區內倉庫與其它倉庫、倉庫與產線之間的物料運輸,極大增加工廠間的密切聯系,高效實現倉庫與產線間快速、高效的運輸,實現全天候智能作業。